Legendarne włoskie przełęcze: ponad 550 km na szosie i 14 tysięcy przewyższeń. Prawdziwa przygoda na szosie oraz mnóstwo niezapomnianych wrażeń.
Chcesz przeżyć coś więcej niż tylko jazdę na rowerze? Ta wyprawa jest skierowana właśnie do Ciebie, podczas 6 dniowej wycieczki pokonasz na rowerze najsłynniejsze włoskie przełęcze np.: Passo Del Mortirolo (z podjazdem o długości 12km i jego średnią blisko 11%), Passo Forcola, Passo Gavia, a na koniec ukoronujesz tygodniowy trud wjazdem na słynne Passo dello Stelvio.
Włoskie Monumenty to wyjazd dla osób szukających wyzwania, niezapomniane widoki, legendarne przełęcze, w których to pokonanie trzeba włożyć nie lada trudu, ale wynagrodzony na szczycie dumą, która objawia się po pokonaniu każdej z nich.
Zmiana miejsca noclegowego (łącznie 3 miejsca noclegowe) wymaga dyscypliny, nasz zespół zagwarantuje Ci komfort w postaci dostarczenia bagaży do kolejnego hotelu, możesz liczyć również na pomoc na trasie gdzie będziesz mógł skorzystać z bufetu.
Ze względu na trudność trasy wyjazd jest skierowany dla średniozaawansowanych oraz zaawansowanych kolarzy, dla których pokonanie dziennego dystansu oraz przewyższenia jest w zasięgu.
Wyjazd do Włoch z miejscowości Nowy Targ w godzinach wczesno porannych, dojazd do miejscowości Dimaro w godzinach wieczornych, zakwaterowanie w pensjonacie, rozpakowanie rowerów, sprawdzenie sprzętu, kolacja
Pierwszego dnia do pokonania runda dookoła masywu Dolomiti Di Brenta, mijając takie miejscowości jak Madonna di Campiglio, Pinzolo, wodospady w Stenico, górskie jezioro w miejscowości Molveno, stację narciarską w Andalo
Po 2 nocach zmieniamy miejsce noclegowe, naszym celem będzie miejscowość Aprica, zanim tam dojedziemy mamy do pokonania Passo Del Mortiroloz podjazdem o długości 12km i jego średnią blisko 11%
Etap łączący Apricaz Bormio, przez Passo Forcola–podjazd liczy 30km a suma przewyższenia na nim to blisko 1800m
Jeden dzień i dwie królowe Mortirolo od strony Bormio oraz Passo Gavia, dzień który zostanie w pamięci –110km a do tego ponad 3 tyś przewyższenia
Dzień, na który każdy czekał od pierwszego kilometra przeprawy, ukoronowanie włożonego trudu w pokonanie każdej z przełęczy na Passo Dello Stelvio 2 757m n.p.m. ciężki dzień gdzie czeka na nas 23 km podjazd na najwyższy punkt przeprawy.
Włoskie monumenty to 5 dni codziennej jazdy, 2 kraje, 550 km do przejechania oraz 14 tysięcy metrów podjazdów.
Całą przeprawę (mapę Google) można zobaczyć tutaj
Jest to wyjazd dla kolarzy zaawansowanych, dla których narastający wysiłek nie będzie sprawiał problemów.
W przypadku przeprawy Włoskie Monumenty staramy się jechać razem, oczywiście każdy ma swoje własne tempo podjazdów ale zazwyczaj czekamy na siebie na przełęczach lub punktach gdzie można coś zjeść, wypić kawę czy colę.
Tak, oczywiście jest taka możliwość, wiąże się to z dodatkową opłatą ustaloną na miejscu (w zależności od hotelu)
Bus jedzie jako wsparcie podczas przeprawy włoskie przełęcze i wiezie bagaże oraz wszystko co zabierze ze sobą uczestnik, w tym żele, banany, wodę czy batony. Każdy uczestnik zapewnia sobie samemu to co chce mieć w busie na przełęczach czy postojach (colę, batony, żele, banany czy co tam sobie każdy wymyśli)
Oczywiście jest możliwość jazdy co drugi dzień, ale bardzo zachęcamy aby jechać codziennie, swoim tempem, ew. skracać etapy i część pojechać w busie. Natomiast czy można jechać co drugi dzień: tak, oczywiście.
Nicea, położona na Lazurowym Wybrzeżu we Francji, oferuje malownicze widoki na Morze Śródziemne oraz okoliczne góry. Jest tu bardzo dużo tras rowerowych, zarówno wzdłuż wybrzeża, jak i w górach, które umożliwiają odkrywanie piękna okolic. Sama Nicea cieszy się łagodnym klimatem śródziemnomorskim, co sprawia, że jest atrakcyjna dla rowerzystów przez większość roku. Zazwyczaj panują tu sprzyjające warunki pogodowe, co pozwala na przyjemne i komfortowe przejażdżki.
Pomiędzy błękitem Lazurowego Wybrzeża a Alpami Nadmorskimi, leży Nicea – miejsce które dla każdego kolarza jest jak Paryż dla zakochanych.
Zaledwie kilka kilometrów w głąb, z dala od luksusu wybrzeża, możemy znaleźć piękne górskie drogi, od legendarnych podjazdów takich jak Col de Madone – szczególnie ulubiony podjazd w okolicy przez zawodowe teamy, czy Col d’Èze – które jest finałową wspinaczką w wyścigu Paris – Nicea. Col de Turini – kilkakrotnie gościło na trasie Tour de France a jego 15 km ze średnim nachyleniem 7,2 może robić wrażenie.
Nicea to również jazda wzdłuż lazurowego wybrzeża, gdzie mamy okazję podziwiać takie miejscowości jak Cannes, Monaco, czy Saint-Jean-Cap-Ferrat
Przylot, transfer do hotelu + zameldowanie. Montaż i dopasowanie roweru a wieczorem kolacja. Wieczorem omówienie planu całego tygodnia oraz podział na grupy.
Spokojna runda o długości 70 km mająca na celu zapoznanie się z otaczającym terenem, oraz lepszym poznaniem uczestników campu.
Odwiedzimy słynne Cannes, trasa liczy 90km w terenie płaskim
mCol de Braus jest najbardziej znaną atrakcją: regularnie przedstawia się jako jedna z najpiękniejszych wspinaczek we Francji. W spokojny poranek poza sezonem Basse Corniche musi być jedną z najpiękniejszych dróg, na jakich kiedykolwiek jedziesz. Zabierze Cię z Nicei przez słynne francuskie nadmorskie miejscowości Riveria: Villefranche-sur-Mer, Saint-Jean-Cap-Ferrat, Beaulieusur-Mer i Menton. Droga obejmuje klify rozciągające się ku niebu. Widoki rozciągają się na szmaragdowe morze, wielkie wille i błyszczące, lśniące jachty
Po 3 dniach jazdy zasłużony odpoczynek, który można wykorzystać na zwiedzanie Nicei, krótką przejażdżkę po okolicy lub odpoczynek na pobliskiej plaży.

Gdy znajdziesz się z dala od Nicei i tętniących życiem miejscowości blisko wybrzeża, znajdziesz się w cichym świecie krętych dróg i dziewiczej scenerii. Col de Vence to najsłynniejsza część trasy, znana z bycia częścią triatlonu w Nicei Ironman i często występująca w Paryżu-Nicei. Jego odsłonięte, suche, jałowe krajobrazy zapadają w pamięć; prawie jak mini Ventoux. Jednak bardziej niż cokolwiek innego wyróżniają nas spokojne doliny za nimi, w których czujesz się, jakbyś został przeniesiony w przeszłość i wszystko wydaje się stać w miejscu.

Dzięki 100 km i 2300 m wspinaczki mamy do czynienia się legendarna wspinaczka, taka jak Col de la Madone i Col d'Èze, oraz niezapomniane krajobrazy.
Pomimo znacznie wyższych temperatur w kwietniu na lazurowym wybrzeżu niż w Polsce, w godzinach porannych i wieczornych może być jeszcze dość chłodno. Przy zjazdach, w miejscach zacienionych lub w górach, pomimo niebieskiego nieba i słonecznych dni, po intensywnym wysiłku, jest chłodno.
Po podziale na grupy, do każdej grupy przypisany jest trener. Jest to osoba z doświadczeniem rowerowym. W trakcie treningu trener odpowiada za organizację ale każdy jest odpowiedzialny za swoje bezpieczeństwo, dostosowanie prędkości jazdy do swoich umiejętności aby nie stwarzać zagrożenia dla siebie oraz innych oraz przestrzeganie i znajomość przepisów o ruchu drogowym.
Trener podejmuje ostateczne decyzje dotyczące zmiany trasy w trakcie jazdy, postojów itd. Podjazdy jeździmy własnym tempem i czekamy na szczycie. Poniżej trasy które pojedziemy, więcej informacji na temat zasad podczas wyprawy przekazuje trener podczas spotkania otwierającego.
Jest to wyjazd dla początkujących kolarzy, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z rowerem, jak również osób trenujących. Camp ma na celu przygotowanie do rozpoczęcia sezonu kolarskiego. Uczestniczy dzieleni są na grupy dopasowane prędkością i techniki jazdy. Wierzymy ze każda forma aktywności fizycznej w trakcie zimy pomoże Ci zmierzyć się z zaplanowanymi trasami. Jeśli chciałbyś poprzedzić wyjazd przygotowaniami i planem treningowym – daj nam znać, pokierujemy Cię do zaufanego trenera.
Wszyscy uczestnicy Campu dzieleni są na grupy w zależności od poziomu wytrenowania i zdobytych wcześniej umiejętności.
Grupa liczy około 10 osób, a do każdej przypisany jest trener. W trakcie trwania Campu, możliwe są zmiany grup. Grupy są zróżnicowane pod względem płci oraz wieku.
Tak, oczywiście jest taka możliwość, wiąże się to z dodatkową opłatą ustaloną na miejscu.
Każdy powinien posiadać przy sobie kartę EKUZ, która jest honorowana na Cyprze (możliwa do wyrobienia w oddziałach NFZ). Dodatkowo każdy z uczestników wyjazdu objęty jest Ubezpieczeniem AXA – 10tys euro KL+NNW. Istnieje możliwość wykupienia wyższego pakietu rozszerzonego o OC oraz bagaż, a także możliwość ubezpieczenia rezygnacji z Campu.
Po podziale na grupy, do każdej grupy przypisany jest trener. Jest to osoba z doświadczeniem rowerowym. W trakcie treningu trener odpowiada za organizacje, ale każdy jest odpowiedzialny za swoje bezpieczeństwo, dostosowanie prędkości jazdy do swoich umiejętności, aby nie stwarzać zagrożenia dla siebie i innych oraz przestrzeganie i znajomość przepisów o ruchu drogowym. Trener podejmuje ostateczne decyzje dotyczące zmiany trasy w trakcie jazdy, postojów itd.
Fantastyczne wakacje na rowerze we Włoszech, które naprawdę prezentują piękną toskańską okolicę. Wiejska Toskania jest synonimem pofałdowanych zielonych wzgórz zwieńczonych średniowiecznymi miasteczkami pokrytymi dachówką, przerywanymi cyprysami, kościołami i kamiennymi domami, pysznym winem i autentyczną włoską kuchnią.
Faliste zielone krajobrazy będą tłem większości Twoich wakacji na rowerze w Toskanii, a będziesz miał okazję poznać region Chianti i Crete Senesi, które należą do najbardziej klasycznych i najpiękniejszych obszarów w całej Toskanii.
Podczas tych rowerowych wakacji w Toskanii będziesz podziwiać jej naturalne piękno i doświadczyć różnorodnej jazdy na rowerze szosowym, która poprowadzi Cię przez gęste lasy i wzdłuż rzek oraz legendarnymi trasami z San Gimignano, do Monteriggioni i dalej do Sieny. Codzienna zmiana miejsca miejsca noclegowego, to będzie niezapomniane 6 etapów.
Wyjazd ma charakter przeprawowy, codziennie mamy do pokonania kolejne kilometry – całe przedsięwzięcie wymaga samodyscypliny, odpowiedzialności, a od nas jako organizatorów dopięcia wszystkiego na ostatni guzik. Współpraca w grupie, zrozumienie, pokonywanie słabości będzie kluczem do sukcesu. Zalecamy wzięcie tylko i wyłącznie rzeczy najbardziej potrzebnych codzienne pakowanie, oraz przenoszenie zbędnej ilości bagaży może być uciążliwe.
Rower na którym będziemy się poruszać, musi być dokładnie sprawdzony przed wyjazdem, aby nie spotkała nas niemiła niespodzianka.
W sobotę 16.05.2026 wyjeżdżamy z Nowego Targu w godzinach porannych w kierunku Włoch, dojazd do hotelu w godzinach wieczornych, zameldowanie w hotelu
Pierwszy dzień przygody w Toscanii zaczniemy od trasy o długości 80km z przewyższeniem sięgającym 1200m, tego dnia odwiedzimy takie miejscowości jak San Gimigniano, Certaldo. Możliwość skrócenia trasy do 60km
DRUGI dzień kolarskich zmagań Cczeka na nas runda 95 km oraz różnicą wzniesień dającą sumę 1400m. Runda wokół słynnego miasteczka VOLTERA robi niesamowite wrażenie
Czwarty dzień ukaże nam San Sienę – obowiązkowe punkty na mapie Toskanii, trasa zaprowadzi nas do malowniczej miejscowości San Qurico d'Orcia, gdzie na jej obrzeżach zlokalizowana będzie nasza baza noclegowa na dwa kolejne dni
Ten odcinek trasy prowadzi przez niezapomniane krajobrazy Crete Senese i Val d'Orcia. Crete Senese to nazwa obszaru na południe od Sieny. Podczas gdy na północ od Sieny wino jest królem, na Crete główną uprawą jest pszenica i inne zboża, a krajobraz przypomina faliste wzgórza poprzecinane domami na wzgórzach, do których często prowadzi strada bianca wyłożona cyprysami
Na początek Montepulciano, a następnie powrót malowniczą trasą do regionu Chianti, gdzie będzie możliwość po raz drugi docenić, to co nam umknęło podczas pierwszego dnia zmagań, nocleg w samym sercu regionu Chianti pozwoli poczuć niezapomniany klimat jaki tworzy ten słynny region
Ostatni dzień zmagań zakończymy wizytą w miejscowości Greve z charakterystycznym rynkiem w kształcie trójkąta, po wyśmienitej kawie ruszymy dalej w kierunku Florencji, gdzie zakończymy nasze zmagania. Pakowanie samochodu i 3 h jazdy samochodem do miejsca noclegowego
Przyjazd do Nowego Targu w godzinach wieczornych
Pomimo znacznie wyższych temperatur w maju w Toskanii niż w Polsce, w godzinach porannych i wieczornych jest dość chłodno. Przy zjazdach, w miejscach zacienionych lub w górach, pomimo niebieskiego nieba i słonecznych dni, po intensywnym wysiłku, jest chłodno.
W trakcie przeprawy SportsCamp odpowiada za organizację ale każdy jest odpowiedzialny za swoje bezpieczeństwo, dostosowanie prędkości jazdy do swoich umiejętności aby nie stwarzać zagrożenia dla siebie oraz innych oraz przestrzeganie i znajomość przepisów o ruchu drogowym.
Toskania Tour to 6 dni codziennej jazdy po pięknych toskańskich asfaltach, 562 km do przejechania oraz 8 255 metrów podjazdów.
Podjazdy jeździmy własnym tempem i czekamy na szczycie. Poniżej trasy które pojedziemy, więcej informacji na temat zasad podczas wyprawy przekazuje organizator podczas spotkania otwierającego (odprawy).
Jest to wyjazd dla kolarzy średnio-zaawansowanych, dla których narastający wysiłek nie będzie sprawiał problemów. Nie jest to przeprawa przez Alpy czy Pireneje, dzienne przewyższenia sięgają maksymalnie 1 500 m co nie jest dużym wyczynem.
W przypadku Toskania Tour staramy się jechać razem, oczywiście każdy ma swoje własne tempo podjazdów ale zazwyczaj czekamy na siebie na przełęczach lub punktach gdzie można coś zjeść, wypić kawę czy colę.
Tak, oczywiście jest taka możliwość, wiąże się to z dodatkową opłatą ustaloną na miejscu (w zależności od hotelu)
Bus jedzie jako wsparcie podczas przeprawy i wiezie bagaże oraz wszystko co zabierze ze sobą uczestnik, w tym żele, banany, wodę czy batony. Każdy uczestnik zapewnia sobie samemu to co chce mieć w busie na przełęczach czy postojach (colę, batony, żele, banany czy co tam sobie każdy wymyśli)
Oczywiście jest możliwość jazdy co drugi dzień, ale bardzo zachęcamy aby jechać codziennie, swoim tempem, ew. skracać etapy i część pojechać w busie. Natomiast czy można jechać co drugi dzień: tak, oczywiście.
Istria – największy półwysep i oaza zieleni na północnym Adriatyku to właśnie tutaj spędzimy wyjątkowy tydzień, penetrując teren na rowerze, a towarzyszyć nam będą kolory turkusowego morza, oraz otaczającej zieleni.
Do przejechania łącznie mamy nieco ponad 400 km oraz 4 675 metrów przewyższeń, nie jest to zatem bardzo wymagająca przeprawa.
Wyjazd ma charakter przeprawowy, dzięki czemu będziesz miał możliwość zobaczyć półwysep z każdej strony.
Czyste, pachnące świeżością powietrze, liczne laguny i wysepki, piękne plaże oraz nieskończona ilość architektonicznych wielokulturowych cudów będą dopełniać nasze rowerowe zmagania.
Podczas przeprawy 3 x zmienimy miejsce zakwaterowania, zatem całe przedsięwzięcie wymaga samodyscypliny, odpowiedzialności, a od nas jako organizatorów dopięcia wszystkiego na ostatni guzik.
Współpraca w grupie, zrozumienie, pokonywanie słabości jest kluczem do sukcesu.
Zalecamy do wzięcia tylko i wyłącznie rzeczy najbardziej potrzebnych, codzienne pakowanie, oraz przenoszenie
zbędnej ilości bagaży może być uciążliwe.
Rower którym będziemy się poruszać, musi być dokładnie sprawdzony przed wyjazdem, aby nie spotkała nas niemiła niespodzianka.
Wyjazd z Nowego Targu w godzinach porannych do Chorwacji, miejscem pierwszego noclegu będzie Krizine, mała wioska położona na zachodniej części półwyspu
Pierwszy dzień rowerowych zmagań, do pokonania runda licząca 90km, trasa prowadzi wybrzeżem, mijając po drodze liczne nadmorskie wioski, aż do Słoweńskiego miasta portowego o nazwie Koper.
100 kilometrowa runda, na której znajdują się takie perełki jak Novigrad ze swoim wyjątkowym położeniem, dalej napotkamy jedno z większych miast turystycznych Poreć , kolejnym jest Funtana a ostatnią perełką przed wjazdem w głąb lądu Vrsar z osadą rybaków, oraz urokliwą starówką koniecznie trzeba wstąpić.
Dzień przeprawowy zaczynamy od pakowania walizek, które nasz samochód przewiezie do kolejnego punktu noclegowego, do pokonania trasa prowadząca z Krizne do Medulin miejsca wysuniętego najbardziej na południe półwyspu
Dzień luźnej jazdy, odwiedzimy liczne zatoczki, oraz punkty widokowe, 60km na które pokonanie jest cały dzień zapowiada się, łatwo i przyjemnie
Ostatni dzień jazdy na rowerze i kolejna przeprawa, tym razem na wschodnią część półwyspu, trasa łącząca miejsce naszego startu, oraz mety wiedzie cały czas wschodnim wybrzeżem.
Wyjazd do Nowego Targu w godzinach porannych.
Pomimo znacznie wyższych temperatur w maju w Chorwacji niż w Polsce, w godzinach porannych i wieczornych może być jeszcze dość chłodno. Przy zjazdach, w miejscach zacienionych lub w górach, pomimo niebieskiego nieba i słonecznych dni, po intensywnym wysiłku, jest chłodno.
W trakcie przeprawy SportsCamp odpowiada za organizację ale każdy jest odpowiedzialny za swoje bezpieczeństwo, dostosowanie prędkości jazdy do swoich umiejętności aby nie stwarzać zagrożenia dla siebie oraz innych oraz przestrzeganie i znajomość przepisów o ruchu drogowym.
Rowerowa Majówka: ISTRIA to 5 dni codziennej jazdy, 2 kraje, 439 km do przejechania oraz 4 675 metrów podjazdów.
Podjazdy jeździmy własnym tempem i czekamy na szczycie. Poniżej trasy które pojedziemy, więcej informacji na temat zasad podczas wyprawy przekazuje organizator podczas spotkania otwierającego (odprawy).
Jest to wyjazd dla kolarzy średnio-zaawansowanych, dla których narastający wysiłek nie będzie sprawiał problemów. Nie jest to przeprawa przez Alpy czy Pireneje, dzienne przewyższenia sięgają maksymalnie 1000 m co nie jest dużym wyczynem.
W przypadku rowerowej majówki: ISTRIA staramy się jechać razem, oczywiście każdy ma swoje własne tempo podjazdów ale zazwyczaj czekamy na siebie na przełęczach lub punktach gdzie można coś zjeść, wypić kawę czy colę.
Tak, oczywiście jest taka możliwość, wiąże się to z dodatkową opłatą ustaloną na miejscu (w zależności od hotelu)
Bus jedzie jako wsparcie podczas przeprawy i wiezie bagaże oraz wszystko co zabierze ze sobą uczestnik, w tym żele, banany, wodę czy batony. Każdy uczestnik zapewnia sobie samemu to co chce mieć w busie na przełęczach czy postojach (colę, batony, żele, banany czy co tam sobie każdy wymyśli)
Oczywiście jest możliwość jazdy co drugi dzień, ale bardzo zachęcamy aby jechać codziennie, swoim tempem, ew. skracać etapy i część pojechać w busie. Natomiast czy można jechać co drugi dzień: tak, oczywiście.
Nasza propozycja na wiosnę to jak zawsze Calpe
Gładkie szosy, piękne podjazdy, kapitalne zjazdy, błękit morza i szum wiatru – trudno o lepsze miejsce do rozpoczęcia szosowego sezonu.
Nasz inaugurujący sezon wyjazd pozwoli Ci szlifować formę przed wiosną bez martwienia się o irytujące drobiazgi. My zapewnimy Ci transport z lotniska, zakwaterowanie, opiekę pilotów, ubezpieczenie i zagwarantujemy samochód ratunkowy w razie problemów na trasie.
W trakcie pobytu cały czas do dyspozycji pozostaje komfortowy van gwarantujący wygodne transfery. Gwarantujemy też propozycje ciekawych tras na każdy dzień, w różnych wariantach – zarówno treningowe, jak i bardziej krajoznawcze. Dzięki naszym trenerom grup poznasz każdy legendarny podjazd w okolicach Calpe, ale także dotrzesz na mniej znane drogi, które na długo zostaną Ci w pamięci.
Pomimo znacznie wyższych temperatur w marcu w Hiszpanii niż w Polsce, w godzinach porannych i wieczornych jest dość chłodno. Przy zjazdach, w miejscach zacienionych lub w górach, pomimo niebieskiego nieba i słonecznych dni, po intensywnym wysiłku, jest chłodno.
Po podziale na grupy, do każdej grupy przypisany jest trener. Jest to osoba z doświadczeniem rowerowym. W trakcie treningu trener odpowiada za organizację ale każdy jest odpowiedzialny za swoje bezpieczeństwo, dostosowanie prędkości jazdy do swoich umiejętności aby nie stwarzać zagrożenia dla siebie oraz innych oraz przestrzeganie i znajomość przepisów o ruchu drogowym.
Trener podejmuje ostateczne decyzje dotyczące zmiany trasy w trakcie jazdy, postojów itd. Podjazdy jeździmy własnym tempem i czekamy na szczycie. Poniżej trasy które pojedziemy, więcej informacji na temat zasad podczas wyprawy przekazuje trener podczas spotkania otwierającego.
Przylot, transfer do hotelu + zameldowanie. Montaż i dopasowanie roweru a wieczorem kolacja. Wieczorem omówienie planu całego tygodnia oraz podział na grupy.
Udajemy się przez Pedreguer i Monte Pego w kierunku północnym aby wzdłuż wybrzeża wrócić do hotelu. Większość przewyższeń w pierwszej części trasy
Cała trasa mocno górzysta, przez La Vall d'Ebo i Parcent trafiamy na przełęcz Coll de Rates przez Callosa d'En Sarria wracamy do hotelu
Port de Tudons z Sella to podjazd znajdujący się w regionie Walencja. Ma długość 11.9 km i pokonuje 631 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 5.3% . Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1 024 metrów nad poziomem morza.
Dzień odpoczynku (zasłużony) 
Intensywny dzień nas czeka: po wjechaniu na Bernię podjeżdżamy po raz kolejny na Coll de Rates a następnie Port de Tollos ( 830 m). Dobre asfalty i minimalny ruch samochodów.
Puerto de Confrides to podjazd o długości 5.5 km i pokonuje 256 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 4.7%,. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 970 metrów nad poziomem morza.
Port de Tudons z Sella to podjazd o długości 11.9 km i pokonuje aż 631 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 5.3%, szczyt przełęczy znajduje się na wysokości 1 025 metrów nad poziomem morza.
Jest to wyjazd dla początkujących kolarzy, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z rowerem, jak również osób trenujących. Camp ma na celu przygotowanie do rozpoczęcia sezonu kolarskiego. Uczestnicy dzieleni są na grupy dopasowane prędkością i techniki jazdy. Wierzymy ze każda forma aktywności fizycznej w trakcie zimy i wiosną pomoże Ci zmierzyć się z zaplanowanymi trasami. Jeśli chciałbyś poprzedzić wyjazd przygotowaniami i planem treningowym – daj nam znać, pokierujemy Cię do zaufanego trenera.
Wszyscy uczestnicy Campu dzieleni są na grupy w zależności od poziomu wytrenowania i zdobytych wcześniej umiejętności.
Grupa liczy około 10 osób, a do każdej przypisany jest trener. W trakcie trwania Campu, możliwe są zmiany grup. Grupy są zróżnicowane pod względem płci oraz wieku.
Tak, oczywiście jest taka możliwość, wiąże się to z dodatkową opłatą ustaloną na miejscu.
Każdy powinien posiadać przy sobie kartę EKUZ, która jest honorowana w Hiszpanii (możliwa do wyrobienia w oddziałach NFZ). Dodatkowo każdy z uczestników wyjazdu objęty jest Ubezpieczeniem AXA – 10tys euro KL+NNW. Istnieje możliwość wykupienia wyższego pakietu rozszerzonego o OC oraz bagaż, a także możliwość ubezpieczenia rezygnacji z Campu.
Po podziale na grupy, do każdej grupy przypisany jest trener. Jest to osoba z doświadczeniem rowerowym. W trakcie treningu trener odpowiada za organizacje, ale każdy jest odpowiedzialny za swoje bezpieczeństwo, dostosowanie prędkości jazdy do swoich umiejętności, aby nie stwarzać zagrożenia dla siebie i innych oraz przestrzeganie i znajomość przepisów o ruchu drogowym. Trener podejmuje ostateczne decyzje dotyczące zmiany trasy w trakcie jazdy, postojów itd.
Rozpocznij sezon kolarski w miejscu gdzie słońce świeci 326 dni w roku, a zróżnicowane ukształtowanie terenu gwarantuje wymagające i satysfakcjonujące wrażenia z jazdy na rowerze.
Jako bazę wybraliśmy okolice Pafos, miasta na południowym zachodzie wyspy w jej greckiej części. Hotel znajduje się kilkadziesiąt metrów od plaży i kilka km od centrum starego miasta. To doskonała baza wypadowa na kolarskie trasy praz na relaks po codziennej jeździe. To wszystko w przyjemnych, temperaturach i stabilnej pogodzie.
Cypr to niewielka wyspa na Morzu Śródziemnym jest raczej mało znana w kolarskim i triathlonowym świecie. Pomimo że sam Rafał Majka gościł na niej ze swoim pro teamem, Republika Cypryjska nie zasłynęła do tej pory w żaden szczególny sposób w kolarskim świecie. A szkoda… Cypr, choć nie do końca znany, może zachęcić kolarzy nieskończonością krętych, oddalonych od samochodowego ruchu, dróg. Już w niewielkiej odległości od nadmorskich kurortów wznosi się masyw górski, który ze szczytem Olympus, sięga prawie 2 000 m n.p.m.
Sports Camp podzieli uczestników na dwie grupy, aby umożliwić rowerzystom o podobnych umiejętnościach i tempie wspólną jazdę, opiekun grupy będzie prowadził Cię przez cały tydzień jazdy na rowerze, zaś kompletne mapy tras GPX i profile wysokości zostaną przygotowane i rozesłane przed wyjazdem, aby zapewnić doskonałe wrażenia z jazdy.
Pomimo wykupienia ubezpieczenia przez organizatora dla wszystkich uczestników wyjazdu oraz posiadanej karty EKUZ zalecamy wykupienie dodatkowego ubezpieczenia turystycznego. Przy współpracy z partnerem: Colonnade przygotowaliśmy specjalną ofertę dla uczestników wyjazdów ze SportsCamp. Szczegóły znajdziesz tutaj
Przylot, transfer do hotelu + zameldowanie. Montaż i dopasowanie roweru a wieczorem kolacja. Wieczorem omówienie planu całego tygodnia oraz podział na grupy.
Udajemy się na zachód w kierunku Zatoki Koralowej wzdłuż wybrzeża następnie w górę przez Kathikas i w dół po drugiej stronie do tamy Evretou. Całkowity dystans 98 km w obie strony , z całkowitym przewyższeniem + 1 600 metrów
Jest to łagodna wspinaczka na wzgórze do Pano Platres, która obejmuje odległość około 100 km. Całkowity wzrost wysokości ok 1 500 metrów z maksymalną wysokością 1 100 metrów. Bardzo szybki zjazd prowadzi z powrotem do Pafos.
Oszałamiająca tras a ze wspinaczką na wysokość 1 250 metrów na dystansie 73 km. Całkowity wzrost wysokości wyniesie ok 1 800 metrów, przechodząc przez doliny i winnice do jednej z najstarszych i najbardziej religijnych wiosek na Cyprze
Dzień odpoczynku (zasłużony) 
Najwyższy szczyt Cypru OLIMP, którego wysokość sięga 1 952m
Trasa wzdłuż wybrzeża prowadząca do wioski i plaży Pissouri. Ta trasa jest pofałdowana i bardzo ciekawa
Pomimo znacznie wyższych temperatur w lutym na Cyprze niż w Polsce, w godzinach porannych i wieczornych jest dość chłodno. Przy zjazdach, w miejscach zacienionych lub w górach, pomimo niebieskiego nieba i słonecznych dni, po intensywnym wysiłku, jest chłodno.
Po podziale na grupy, do każdej grupy przypisany jest trener. Jest to osoba z doświadczeniem rowerowym. W trakcie treningu trener odpowiada za organizację ale każdy jest odpowiedzialny za swoje bezpieczeństwo, dostosowanie prędkości jazdy do swoich umiejętności aby nie stwarzać zagrożenia dla siebie oraz innych oraz przestrzeganie i znajomość przepisów o ruchu drogowym.
Trener podejmuje ostateczne decyzje dotyczące zmiany trasy w trakcie jazdy, postojów itd. Podjazdy jeździmy własnym tempem i czekamy na szczycie. Poniżej trasy które pojedziemy, więcej informacji na temat zasad podczas wyprawy przekazuje trener podczas spotkania otwierającego.
Jest to wyjazd dla początkujących kolarzy, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z rowerem, jak również osób trenujących. Camp ma na celu przygotowanie do rozpoczęcia sezonu kolarskiego. Uczestniczy dzieleni są na grupy dopasowane prędkością i techniki jazdy. Wierzymy ze każda forma aktywności fizycznej w trakcie zimy pomoże Ci zmierzyć się z zaplanowanymi trasami. Jeśli chciałbyś poprzedzić wyjazd przygotowaniami i planem treningowym – daj nam znać, pokierujemy Cię do zaufanego trenera.
Wszyscy uczestnicy Campu dzieleni są na grupy w zależności od poziomu wytrenowania i zdobytych wcześniej umiejętności.
Grupa liczy około 10 osób, a do każdej przypisany jest trener. W trakcie trwania Campu, możliwe są zmiany grup. Grupy są zróżnicowane pod względem płci oraz wieku.
Tak, oczywiście jest taka możliwość, wiąże się to z dodatkową opłatą ustaloną na miejscu.
Każdy powinien posiadać przy sobie kartę EKUZ, która jest honorowana na Cyprze (możliwa do wyrobienia w oddziałach NFZ). Dodatkowo każdy z uczestników wyjazdu objęty jest Ubezpieczeniem AXA – 10tys euro KL+NNW. Istnieje możliwość wykupienia wyższego pakietu rozszerzonego o OC oraz bagaż, a także możliwość ubezpieczenia rezygnacji z Campu.
Po podziale na grupy, do każdej grupy przypisany jest trener. Jest to osoba z doświadczeniem rowerowym. W trakcie treningu trener odpowiada za organizacje, ale każdy jest odpowiedzialny za swoje bezpieczeństwo, dostosowanie prędkości jazdy do swoich umiejętności, aby nie stwarzać zagrożenia dla siebie i innych oraz przestrzeganie i znajomość przepisów o ruchu drogowym. Trener podejmuje ostateczne decyzje dotyczące zmiany trasy w trakcie jazdy, postojów itd.
SportsCamp zaprasza Cię na obóz kolarski do Malagi, polożonej na południu Andaluzji, gdzie znajdują się jedne z najbardziej malowniczych ale również wymagających tras rowerowych. Miejsce, które powinno się znaleźć na Twojej liście, jeśli jesteś pasjonatem dwóch kolek.
Niezależnie od tego, czy chcesz wybrać się na nadmorski coffee ride wzdłuż jednych z najpiękniejszych hiszpańskich plaż, czy zdecydujesz się na mocny trening z wymagającymi podjazdami, mijając po drodze parki narodowe i ciągnące się bez końca gaje oliwne zakończony długimi, krętymi zjazdami i coffee stopem w jednym z lokalnych barów pueblos biancos – charakterystycznych białych andaluzyjskich miast, ten wyjazd jest idealny dla Ciebie:
Pomimo znacznie wyższych temperatur w lutym Hiszpanii niż w Polsce, w godzinach porannych i wieczornych jest dość chłodno. Przy zjazdach, w miejscach zacienionych lub w górach, pomimo niebieskiego nieba I słonecznych dni, po intensywnym wysiłku, jest chłodno.
Przylot do Malagi, zameldowanie w hotelu, kolacja oraz wieczorne spotkanie w trakcie którego, omówione zostaną najbliższe dni, wyjaśnione zasady I odpowiemy na wszystkie Wasze pytania
Pierwszy dzień jazdy rowerem na który została zaplanowana trasa pozwalającą poznać specyfikę terenu, poczuć atmosferę słonecznej Hiszpanii i poznać się z pozostałymi uczestnikami Campu. Długość około 60 km, jednak nie pozbawiona charakterystycznych podjazdów.
Dystans około 110 km, z zaplanowanym przewyższeniem 2 000 m
Dystans około 118 km, z zaplanowanym przewyższeniem 1 500 m
Zasłużony dzień regeneracji, który można wykorzystać na plażowanie, zwiedzanie Malagi
Dystans 130km z zaplanowanym przewyższeniem 2 800m, po dniu regeneracji długa, wymagająca i malownicza trasa.
Ostatni dzień jazdy na rowerze, w trakcie ustalimy trasę dla poszczególnych grup
Śniadanie, wymeldowanie z hotelu, wylot do Polski
Po podziale na grupy, do każdej grupy przypisany jest trener. Jest to osoba z doświadczeniem rowerowym. W trakcie treningu trener odpowiada za organizacje ale każdy jest odpowiedzialny za swoje bezpieczeństwo, dostosowanie prędkości jazdy do swoich umiejętności aby nie stwarzać zagrożenia dla siebie oraz innych oraz przestrzeganie i znajomość przepisów o ruchu drogowym.
Trener podejmuje ostateczne decyzje dotyczące zmiany trasy w trakcie jazdy, postojów itd. Podjazdy jeździmy własnym tempem i czekamy na szczycie. Poniżej przykładowe trasy które pojedziemy, więcej informacji na temat zasad podczas wyprawy przekazuje trener podczas spotkania otwierającego.
Jest to wyjazd dla początkujących kolarzy, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z rowerem, jak również osób trenujących. Camp ma na celu przygotowanie do rozpoczęcia sezonu kolarskiego. Uczestniczy dzieleni są na grupy dopasowane prędkością i techniki jazdy. Wierzymy ze każda forma aktywności fizycznej w trakcie zimy pomoże Ci zmierzyć się z zaplanowanymi trasami. Jeśli chciałbyś poprzedzić wyjazd przygotowaniami i planem treningowym – daj nam znać, pokierujemy Cię do zaufanego trenera.
Wszyscy uczestnicy Campu dzieleni są na grupy w zależności od poziomu wytrenowania i zdobytych wcześniej umiejętności.
Grupa liczy około 10 osób, a do każdej przypisany jest trener. W trakcie trwania Campu, możliwe są zmiany grup. Grupy są zróżnicowane pod względem płci oraz wieku.
Tak, oczywiście jest taka możliwość, wiąże się to z dodatkową opłatą ustaloną na miejscu.
Każdy powinien posiadać przy sobie kartę EKUZ, która jest honorowana w Hiszpanii (możliwa do wyrobienia w oddziałach NFZ). Dodatkowo każdy z uczestników wyjazdu objęty jest Ubezpieczeniem AXA – 10tys euro KL+NNW. Istnieje możliwość wykupienia wyższego pakietu rozszerzonego o OC oraz bagaż, a także możliwość ubezpieczenia rezygnacji z Campu.
Po podziale na grupy, do każdej grupy przypisany jest trener. Jest to osoba z doświadczeniem rowerowym. W trakcie treningu trener odpowiada za organizacje, ale każdy jest odpowiedzialny za swoje bezpieczeństwo, dostosowanie prędkości jazdy do swoich umiejętności, aby nie stwarzać zagrożenia dla siebie i innych oraz przestrzeganie i znajomość przepisów o ruchu drogowym. Trener podejmuje ostateczne decyzje dotyczące zmiany trasy w trakcie jazdy, postojów itd.
Prawdziwa Alpejska przygoda na szosie: 550 km, łącznie niemal 12 tysięcy metrów przewyższeń, 3 kraje oraz mnóstwo niezapomnianych wrażeń.
Chcesz przeżyć coś więcej niż tylko jazdę na rowerze? Ta wyprawa jest skierowana właśnie do Ciebie, podczas 6 dniowej wycieczki pokonasz na rowerze najsłynniejsze Alpejskie Przełęcze np.: Grossglockner, Passo Giau, Masyw Sella Rondy a na koniec ukoronujesz tygodniowy trud wjazdem na słynne Passo dello Stelvio.
Alpejska Przeprawa to wyjazd dla osób szukających wyzwania, niezapomniane widoki, legendarne przełęcze, w których to pokonanie trzeba włożyć nie lada trudu, ale wynagrodzony na szczycie dumą, która objawia się po pokonaniu każdej z nich.
Codzienna zmiana miejsca noclegowego wymaga dyscypliny, nasz zespół zagwarantuje Ci komfort w postaci dostarczenia bagaży do kolejnego hotelu, możesz liczyć również na pomoc na trasie gdzie będziesz mógł skorzystać z bufetu.
Ze względu na trudność trasy wyjazd jest skierowany dla średniozaawansowanych oraz zaawansowanych kolarzy, dla których pokonanie dziennego dystansu oraz przewyższenia jest w zasięgu.
Wyjazd do Austrii z miejscowości Nowy Targ w godzinach wczesno porannych – podróż trwa ok 8h, zakwaterowanie w pensjonacie, rozpakowanie rowerów, sprawdzenie sprzętu.
Pierwszy dzień zmagań na rowerze szosowym, na początek mamy do pokonania najwyższą przejezdną przełęcz w Austrii – Grossglockner Hochalpenstraße o wysokości 2 504 m n.p.m., po wjechaniu na szczyt niesamowity zjazd z pięknymi alpejskimi widokami.
Drugi dzień zmagań rowerowych, to trasa prowadząca z miejscowości Lienz w kierunku włoskiej granicy malowniczą doliną, po przejechanu granicy czeka nas wspinaczka na Passo Tre Croci, skąd już tylko zjazd do słynnej Cortiny d’ampezzo.
Wyzwanie o nazwie Sellaronda, do pokonania jest: Passo Giau, Falzarego, Valparola, Gardena, Sella co daje 100 km i 3 200 m w pionie. Może to robić wrażenie, ale chwile spędzone w takich okolicznościach przyrody pozostaną w pamięci na zawsze
Po ciężkim dniu, opuszczamy masyw Sellarondy i udajemy się w okolice podnóża słynnego Passo dello Stelvio, do pokonania 120 km przyjemnego kręcenia, odcinek dosyć płaski jednak przy pełnym słońcu, może okazać się męczący.
Dzień, na który każdy czekał od pierwszego kilometra przeprawy, ukoronowanie włożonego trudu w pokonanie każdej z przełęczy na Passo Dello Stelvio 2 757m n.p.m. ciężki dzień gdzie czeka na nas 24 km podjazd na najwyższy punkt przeprawy, następnie już tylko zjazd przez Szwajcarię.
Alpejska przeprawa to 5 dni codziennej jazdy, 3 kraje, 550 km do przejechania oraz 12 tysięcy metrów podjazdów.
Całą przeprawę (mapę Google) można zobaczyć tutaj
Jest to wyjazd dla kolarzy zaawansowanych, dla których narastający wysiłek nie będzie sprawiał problemów.
W przypadku przeprawy przez Alpy staramy się jechać razem, oczywiście każdy ma swoje własne tempo podjazdów ale zazwyczaj czekamy na siebie na przełęczach lub punktach gdzie można coś zjeść, wypić kawę czy colę.
Tak, oczywiście jest taka możliwość, wiąże się to z dodatkową opłatą ustaloną na miejscu (w zależności od hotelu)
Bus jedzie jako wsparcie podczas przeprawy przez Alpy i wiezie bagaże oraz wszystko co zabierze ze sobą uczestnik, w tym żele, banany, wodę czy batony. Każdy uczestnik zapewnia sobie samemu to co chce mieć w busie na przełęczach czy postojach (colę, batony, żele, banany czy co tam sobie każdy wymyśli)
Oczywiście jest możliwość jazdy co drugi dzień, ale bardzo zachęcamy aby jechać codziennie, swoim tempem, ew. skracać etapy i część pojechać w busie. Natomiast czy można jechać co drugi dzień: tak, oczywiście.
Piękne widoki, wyśmienite trasy, sprzyjająca kolarzom temperatura, dobre jedzenie – to wszystko, co Cię spotka podczas kolarskiego wyjazdu do słonecznej Katalonii
Sports Camp zaprasza Cię po raz kolejny na obóz kolarski do znakomitego miejsca jakim jest niewątpliwie Lloret de Mar, miejsce które od kilku lat stało się naszą bazą obozu, ze względu na różnorodność tras oraz znakomitą bazę wypadową.
Niezależnie od tego, czy chcesz wybrać się na nadmorski coffee ride wzdłuż jednych z najpiękniejszych klifów znajdujących się na odcinku Tossa de Mar – Sant Feliu, czy zdecydujesz się na mocny trening z wymagającymi podjazdami między innymi najwyższym szczytem Katalonii gdzie suma przewyższeń na jednym podjeździe sięga 1800m, ten wyjazd jest idealny dla Ciebie.
Podczas wyjazdu:
➢ Naładujesz baterie
➢ Odpoczniesz od codziennych obowiązków
➢ Poprawisz swoją formę
➢ Dzięki wieczornym wykładom poszerzysz swoją wiedzę w tematyce sportu
Trasy dostosowane są do poziomu wytrenowania i oczekiwań wszystkich uczestników Campu.
Ze względu na wymagania, poziom grup oraz warunki pogodowe mogą zostać modyfikowane w zależności od potrzeb.
Na Wyjeździe zostaną utworzone minimum 3 grupy o zróżnicowanym poziomie zaawansowania, od początkujących kolarzy stawiających pierwsze kroki na rowerze szosowym po grupę zaawansowaną gdzie będą realizowane cele treningowe..
Jest to wyjazd dla początkujących kolarzy, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z rowerem, jak również osób trenujących. Camp ma na celu przygotowanie do rozpoczęcia sezonu kolarskiego. Uczestniczy dzieleni są na grupy dopasowane prędkością i techniki jazdy. Wierzymy ze każda forma aktywności fizycznej w trakcie zimy pomoże Ci zmierzyć się z zaplanowanymi trasami. Jeśli chciałbyś poprzedzić wyjazd przygotowaniami i planem treningowym – daj nam znać, pokierujemy Cię do zaufanego trenera.
Wszyscy uczestnicy Campu dzieleni są na grupy w zależności od poziomu wytrenowania i zdobytych wcześniej umiejętności.
Grupa liczy około 10 osób, a do każdej przypisany jest trener. W trakcie trwania Campu, możliwe są zmiany grup. Grupy są zróżnicowane pod względem płci oraz wieku.
Tak, oczywiście jest taka możliwość, wiąże się to z dodatkową opłatą ustaloną na miejscu.
Każdy powinien posiadać przy sobie kartę EKUZ, która jest honorowana w Hiszpanii (możliwa do wyrobienia w oddziałach NFZ). Dodatkowo każdy z uczestników wyjazdu objęty jest Ubezpieczeniem AXA – 10tys euro KL+NNW. Istnieje możliwość wykupienia wyższego pakietu rozszerzonego o OC oraz bagaż, a także możliwość ubezpieczenia rezygnacji z Campu.
Po podziale na grupy, do każdej grupy przypisany jest trener. Jest to osoba z doświadczeniem rowerowym. W trakcie treningu trener odpowiada za organizacje, ale każdy jest odpowiedzialny za swoje bezpieczeństwo, dostosowanie prędkości jazdy do swoich umiejętności, aby nie stwarzać zagrożenia dla siebie i innych oraz przestrzeganie i znajomość przepisów o ruchu drogowym. Trener podejmuje ostateczne decyzje dotyczące zmiany trasy w trakcie jazdy, postojów itd.
Prawdziwa trzydniowa przygoda na trasie liczącej 380 km, łącznie niemal 6,5 tysięcy metrów przewyższeń i 2 legendarne przełęcze: Transfogarska + Transalpina, dodatkowo mnóstwo niezapomnianych wrażeń (niedźwiedzie na żywo przy trasie). Musisz to zobaczyć !
Chcesz przeżyć coś więcej niż tylko jazdę na rowerze? Ta wyprawa jest skierowana właśnie do Ciebie, podczas 3 dniowej wycieczki pokonasz na rowerze 2 najsłynniejsze podjazdy w Rumunii
Rumuńska przeprawa to wyjazd dla osób szukających wyzwania, niezapomniane widoki, legendarne przełęcze, w których to pokonanie trzeba włożyć nie lada trudu, ale wynagrodzony na szczycie dumą, która objawia się po pokonaniu każdej z nich.
Codzienna zmiana miejsca noclegowego wymaga dyscypliny, nasz zespół zagwarantuje Ci komfort w postaci dostarczenia bagaży do kolejnego hotelu, możesz liczyć również na pomoc na trasie gdzie będziesz mógł skorzystać z bufetu.
Ze względu na trudność trasy wyjazd jest skierowany dla średniozaawansowanych oraz zaawansowanych kolarzy, dla których pokonanie dziennego dystansu oraz przewyższenia jest w zasięgu.
Wyjazd do Rumunii z miejscowości Nowy Targ lub Żywiec w godzinach wczesno porannych – podróż trwa ok 8h, zakwaterowanie w pensjonacie, rozpakowanie rowerów, sprawdzenie sprzętu.
Pierwszy dzień zmagań na rowerze szosowym, na początek mamy do pokonania jedną z najwyższych przejezdnych przełęczy w Rumunii –przełęcz Balea o wysokości 2 042m n.p.m. na trasie Transforgarskiej po wjechaniu na szczyt niesamowity zjazd z pięknymi widokami
Drugi dzień zmagań rowerowych, to trasa prowadząca do podnóża słynnej Transalpiny – łącznik który mamy do pokonania to to 120km.
Wyzwanie o nazwie Transalpina, do pokonania 130 km i 2600m w pionie, może robić wrażenie, ale chwile spędzone w takich okolicznościach przyrody pozostaną w pamięci na zawsze
Przeprawa przez Transalpinę oraz Transfogaraską to 3 dni codziennej jazdy, 430 km do przejechania oraz 6,4 tysiąca metrów podjazdów.
Całą przeprawę (mapę Google) można zobaczyć tutaj
Jest to wyjazd dla kolarzy zaawansowanych, dla których narastający wysiłek nie będzie sprawiał problemów.
W przypadku przeprawy trasą Transfogarska oraz Transalpina staramy się jechać razem, oczywiście każdy ma swoje własne tempo podjazdów ale zazwyczaj czekamy na siebie na przełęczach lub punktach gdzie można coś zjeść, wypić kawę czy colę.
Tak, oczywiście jest taka możliwość, wiąże się to z dodatkową opłatą ustaloną na miejscu (w zależności od hotelu)
Bus jedzie jako wsparcie podczas przeprawy przez Alpy i wiezie bagaże oraz wszystko co zabierze ze sobą uczestnik, w tym żele, banany, wodę czy batony. Każdy uczestnik zapewnia sobie samemu to co chce mieć w busie na przełęczach czy postojach (colę, batony, żele, banany czy co tam sobie każdy wymyśli)
Oczywiście jest możliwość jazdy co drugi dzień, ale bardzo zachęcamy aby jechać codziennie, swoim tempem, ew. skracać etapy i część pojechać w busie. Natomiast czy można jechać co drugi dzień: tak, oczywiście.